Κινητήρας υψηλής απόδοσης σειράς YLKK
Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Σύντομη Εισαγωγή
1. Ο κινητήρας υψηλής απόδοσης της σειράς YLKK μπορεί να είναι τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας μέσης ή υψηλής τάσης. Χρησιμοποιείται κυρίως για την οδήγηση διαφόρων μηχανικών εξοπλισμών υψηλής ροπής και υψηλής απόδοσης, όπως μηχανές κοπής μετάλλων, θραυστήρες, σφαιρόμυλους, συμπιεστές, μηχανές συμπίεσης ζάχαρης , βαρούλκα, μεταφορικές ταινίες κ.λπ.
2.Αυτή η σειρά κινητήρων υιοθετεί μια δομή κιβωτίου. Λόγω των χαρακτηριστικών της κάθετης εγκατάστασης, το ακραίο κάλυμμα του άκρου επέκτασης του άξονα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από υλικό χαλύβδινης πλάκας με ισχυρή ακαμψία. Το άκρο χωρίς άξονα του κινητήρα είναι εξοπλισμένο με κάλυμμα βροχής, το οποίο είναι κατάλληλο για εγκατάσταση και χρήση σε εξωτερικούς χώρους. Τοποθετήστε ένα ψυγείο αέρα στο πλάι του κινητήρα για εύκολη αποσυναρμολόγηση και επισκευή.
3.Ο στάτορας υιοθετεί μια δομή προσαρμογής πίεσης και η περιέλιξη του στάτορα υιοθετεί μονωτικό υλικό κατηγορίας F. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβαίνει τους 50 βαθμούς Κελσίου και η υγρασία είναι υψηλή, η περιέλιξη του στάτη μπορεί να σχεδιαστεί με μόνωση H.
Το άκρο του στάτορα στερεώνεται και δένεται αξιόπιστα και έχει υποβληθεί σε πολλαπλές δοκιμές τάσης παλμού ενδιάμεσης στροφής κατά τη διαδικασία κατασκευής. Για κάθετους κινητήρες, έχουμε εισαγάγει και υιοθετήσει προηγμένη διαδικασία βαφής χωρίς διαλύτη εμποτισμού πίεσης κενού (VPI) από το εξωτερικό και χρησιμοποιείται για επεξεργασία η κάθετη σταθερή κάτω δεξαμενή βαφής. Για να εξασφαλιστεί η μόνωση, η μηχανική αντοχή και η αντίσταση στην υγρασία του κινητήρα.
4. Προς το παρόν, υπάρχουν πολλές κοινές μέθοδοι εκκίνησης για κινητήρες υψηλής τάσης υψηλής ισχύος σε διάφορα βιομηχανικά έργα. Για κινητήρα υψηλής απόδοσης της σειράς YLKK, οι ξένοι τελικοί χρήστες χρησιμοποιούν άμεση εκκίνηση με περισσότερη πλήρη πίεση από άλλες μεθόδους.
Άμεση εκκίνηση με πλήρη πίεση
Η μέθοδος άμεσης εκκίνησης με πλήρη πίεση απαιτεί λιγότερο εξοπλισμό, είναι απλή στην εκκίνηση και έχει χαμηλό κόστος. Το ρεύμα που απαιτείται για την απευθείας εκκίνηση ενός ηλεκτροκινητήρα είναι 4-7 φορές μεγαλύτερο από αυτό της κανονικής λειτουργίας. Θεωρητικά, εφόσον το κύκλωμα και η χωρητικότητα του μετασχηματιστή που παρέχει ισχύ στον κινητήρα είναι αρκετά μεγάλα και εντός του επιτρεπόμενου εύρους, μπορεί να ξεκινήσει απευθείας. Υπάρχουν όμως και κάποιες αδυναμίες, όπως υψηλό ρεύμα εκκίνησης, μεγάλη κρούση ροπής εκκίνησης κ.λπ., και η δυνατότητα απευθείας εκκίνησης σε πλήρη τάση περιορίζεται επίσης από πολλούς παράγοντες και προϋποθέσεις, ειδικά για κινητήρες υψηλής τάσης υψηλής ισχύος άνω των 1500 KW .
Εκκίνηση παραδοσιακής αποσυμπίεσης
Σύνδεση σε σειρά αντιστάσεων (ή αντιδραστήρων) για εκκίνηση προς τα κάτω
Κατά τη διαδικασία εκκίνησης ενός ηλεκτροκινητήρα, μια αντίσταση (ή αντιδραστήρας) συνδέεται συχνά σε σειρά στο τριφασικό κύκλωμα στάτορα για να μειώσει την τάση στην περιέλιξη του στάτορα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να ξεκινήσει στη μειωμένη τάση για να περιορίσει την εκκίνηση ρεύμα. Μόλις η ταχύτητα του κινητήρα πλησιάσει την ονομαστική τιμή, η αντίσταση σειράς (ή η αντίσταση) διακόπτεται, επιτρέποντας στον κινητήρα να εισέλθει σε κανονική λειτουργία σε πλήρη τάση.
Έναρξη Αυτομετασχηματιστή
Όταν χρησιμοποιείτε έναν αυτομετασχηματιστή, τα μηχανικά χαρακτηριστικά εκκίνησης είναι επίσης σχετικά σκληρά, το ρεύμα εκκίνησης είναι μικρό, η μέση ηλεκτρομαγνητική ροπή εκκίνησης είναι μικρή και η συνεχής και συχνή εκκίνηση δεν επιτρέπεται.
Απαλή εκκίνηση
Ομαλή εκκίνηση μείωσης τάσης αντίστασης υγρού
Η μαλακή εκκίνηση μείωσης τάσης αντίστασης υγρού έχει χαρακτηριστικό ήπιας εκκίνησης σταθερού ρεύματος. Κατά τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα, το ρεύμα παραμένει βασικά αμετάβλητο, με τιμή κάτω από 3 φορές το ονομαστικό ρεύμα και έχει σημαντικά χαρακτηριστικά ομαλής εκκίνησης.
Ομαλή εκκίνηση στερεάς κατάστασης υψηλής τάσης
Η μαλακή εκκίνηση στερεάς κατάστασης υψηλής τάσης επιτυγχάνεται με τη σειριοποίηση θετικών και αρνητικών παράλληλων θυρίστορ στο κύκλωμα στάτορα ενός ηλεκτροκινητήρα και αλλαγή της γωνίας μετατόπισης φάσης των θυρίστορ για μείωση της τάσης και εκκίνηση του κινητήρα.
Εκκίνηση μεταβλητής συχνότητας υψηλής τάσης
Ο μετατροπέας συχνότητας υψηλής τάσης υιοθετεί ηλεκτρονικές συσκευές υψηλής τάσης ισχύος και εφαρμόζει τεχνολογία μετατροπέα για να επιτύχει έλεγχο μεταβλητής τάσης και συχνότητας στην εκκίνηση και το φρενάρισμα του κινητήρα.
5. Το επίπεδο ισχύος, οι διαστάσεις εγκατάστασης και η ηλεκτρική απόδοση αυτής της σειράς κινητήρων συμμορφώνονται με το εθνικό πρότυπο GB755-2000<>, το πρότυπο της μηχανολογικής βιομηχανίας JB/T10315.2 και τα σχετικά πρότυπα IEC60034-1. Ταυτόχρονα, η ρωσική τυποποιημένη σειρά GOST και το αμερικανικό πρότυπο NEMA μπορούν να προσαρμοστούν.
Τεχνικές Προδιαγραφές
|
Βάση |
κάθετη-IMV1/IM3011 |
|
Πρότυπο |
IEC60034/GB755, σχέδιο για τη ρωσική GOST και την αμερικανική NEMA |
|
Εφαρμογή |
Οδηγώντας μεταφορείς, ανεμιστήρες, θραυστήρες, φρένα κ.λπ. για πλοία, γεωτρήσεις, κλιβάνους τήξης, αντλίες νερού, χάλυβα, ορυχεία, τσιμέντο και άλλες βιομηχανίες |
|
Τάση (V) |
380/550/3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Ταχύτητα |
1500rpm% 2F1000rpm% 2F750rpm% 2F600rpm% 2F500rpm |
|
Πόλος |
4/6/8/10/12 |
|
Συχνότητα (Hz) |
50/60Hz |
|
Ψύξη |
IC611-CACA |
|
Εργασιακό καθήκον |
S1 |
|
Περίφραξη |
IP54/IP55 |
|
Εφαρμογή |
Οδηγώντας μεταφορείς, ανεμιστήρες, θραυστήρες, φρένα κ.λπ. για πλοία, γεωτρήσεις, κλιβάνους τήξης, αντλίες νερού, χάλυβα, ορυχεία, τσιμέντο και άλλες βιομηχανίες |
Επισκόπηση Παραγωγής
στάτωρ
Η σταθερή δομή του πυρήνα του στάτορα χρησιμοποιεί χαλύβδινους πείρους και ένα κολλοειδές γεμάτο μεταξύ του κελύφους, της πλάκας πίεσης και του πυρήνα του στάτη για να συνδέσει άκαμπτα τον πυρήνα του στάτη με την πλάκα πίεσης. Αυτή η δομή καθιστά το διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα του κινητήρα πιο ομοιόμορφο, την έξοδο ροπής του κινητήρα σταθερή και μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον θόρυβο.
απομονωτήρας
Οι μονωτήρες πορσελάνης είναι ηλεκτρικοί μονωτές πορσελάνης. Τα κεραμικά είναι κατασκευασμένα από πέτρες, βότσαλα και πηλό. Η επιφάνεια του πορσελάνινου τμήματος του μονωτή συνήθως καλύπτεται με σμάλτο για βελτίωση της μηχανικής αντοχής, της αδιάβροχης διαπερατότητας και της ομαλότητας της επιφάνειας. Μεταξύ όλων των τύπων μονωτών, χρησιμοποιούνται συνήθως μονωτήρες πορσελάνης, ειδικά για κινητήρα υψηλής απόδοσης της σειράς YLKK.
ξένο ρουλεμάν
Για τους χρήστες που εξάγουν κινητήρες, ειδικά τους Ευρωπαίους πελάτες, τα εισαγόμενα ρουλεμάν είναι πιο βολικά για συντήρηση και αντικατάσταση σε μεταγενέστερο στάδιο σε σύγκριση με τα εγχώρια ρουλεμάν. Οι κοινώς χρησιμοποιούμενες εισαγόμενες μάρκες ρουλεμάν για κινητήρες υψηλής τάσης είναι SKF, FAG και NSK.
αισθητήρας κραδασμών
Ένας αισθητήρας κραδασμών είναι ένα ενιαίο σύστημα ελεύθερης ταλάντωσης που αποτελείται από ελατήρια, αποσβεστήρες και μπλοκ αδρανειακής μάζας. Μετατρέπει τους μηχανικούς κραδασμούς σε ηλεκτρικά σήματα που είναι εύκολο να μεταδοθούν, να μετασχηματιστούν, να επεξεργαστούν και να αποθηκευτούν μέσω των στοιχείων του μορφοτροπέα του.
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ένας κινητήρας υψηλότερης τάσης έχει περισσότερη ισχύ;
Ε: Πώς επηρεάζει η τάση τη λειτουργία του κινητήρα;
Σε σοβαρές περιπτώσεις, η περιέλιξη του στάτορα μπορεί να καεί.
Εάν η τάση πέσει σημαντικά, μπορεί επίσης να σταματήσει η περιστροφή του κινητήρα και να καεί η περιέλιξη του στάτη. Η τάση τροφοδοσίας είναι ελαφρώς υψηλότερη από την ονομαστική τάση του κινητήρα, η οποία δεν έχει σημαντική επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα.
Ωστόσο, εάν η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή, λόγω του υψηλού κορεσμού του μαγνητικού κυκλώματος, το ρεύμα διέγερσης θα αυξηθεί απότομα, προκαλώντας σοβαρή θέρμανση του πυρήνα του σιδήρου. Αυτό θα προκαλέσει βλάβη στη μόνωση του κινητήρα. Η μη ισορροπημένη τριφασική τάση μπορεί να προκαλέσει ανισορροπία στο τριφασικό ρεύμα του κινητήρα, η οποία θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και μείωση της ηλεκτρομαγνητικής ροπής.
Ταυτόχρονα, η μη ισορροπημένη τριφασική τάση μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο.
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κινητήρων HV και LV;
Διαφορετικές ονομαστικές τάσεις
Η ονομαστική τάση των κινητήρων υψηλής τάσης είναι γενικά μεταξύ 6kV και 10kV ή μεγαλύτερη, ενώ η ονομαστική τάση των κινητήρων χαμηλής τάσης είναι γενικά 380V ή 220V, ή οι παραλλαγές τους, όπως 400V/415V/110V.
Διαφορετική χρήση σε ειδικά περιβάλλοντα
Σε ορισμένα ειδικά περιβάλλοντα, όπως εκρηκτικά αέρια ή εύφλεκτα υγρά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο κινητήρες υψηλής τάσης.
Διαφορετικές χρήσεις
Οι κινητήρες υψηλής τάσης χρησιμοποιούνται κυρίως στη βιομηχανική παραγωγή και μπορούν να εκτελούν συνεχή εργασία υψηλής ισχύος, μακροπρόθεσμης διάρκειας. Οι κινητήρες χαμηλής τάσης χρησιμοποιούνται κυρίως σε οικιακές συσκευές και σε κάποιο μικρό μηχανικό εξοπλισμό.
Ε: Η ονομαστική ισχύς ενός ηλεκτροκινητήρα είναι ισχύς εισόδου ή ισχύς εξόδου;
Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η ισχύς εξόδου του εξοπλισμού ισχύος ή η ισχύς εισόδου του εξοπλισμού που καταναλώνει ενέργεια. Συχνά μετριέται σε κιλοβάτ. Αναφέρεται επίσης στην ισχύ που μπορούν να επιτύχουν τα μηχανήματα που παράγονται από τα εργοστάσια κατά την κανονική λειτουργία. Η ονομαστική ισχύς μιας μηχανής, η οποία συνήθως αναφέρεται ως η ισχύς μιας συγκεκριμένης μηχανής, είναι σταθερή.
Η αρχή της επιλογής της ονομαστικής ισχύος ενός ηλεκτροκινητήρα θα πρέπει να είναι η επιλογή της ονομαστικής ισχύος του κινητήρα με τον πιο οικονομικό και λογικό τρόπο, υπό τον όρο ότι ο κινητήρας είναι ικανός να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των φορτίων των μηχανημάτων παραγωγής. Δηλαδή, η ονομαστική ισχύς του κινητήρα δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή.
Εάν η ισχύς επιλεγεί πολύ υψηλή, θα μειώσει την απόδοση και τον συντελεστή ισχύος του κινητήρα (μοτέρ AC), με αποτέλεσμα τη σπατάλη ισχύος και εξαιρετικά αντιοικονομική.
Αντίθετα, εάν η επιλογή ισχύος είναι πολύ μικρή, θα υπερφορτώσει τον κινητήρα, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του, ακόμη και θα καεί. Εναλλακτικά, ενώ διασφαλίζεται ότι ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται, η χρήση του φορτίου μπορεί μόνο να μειωθεί.
Επομένως, η ισχύς του κινητήρα πρέπει να επιλέγεται με βάση την ισχύ του φορτίου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Κινητήρας υψηλής απόδοσης σειράς ylkk, Κίνα κατασκευαστές κινητήρων υψηλής απόδοσης σειράς ylkk, προμηθευτές, εργοστάσιο
Ένα ζευγάρι
Κινητήρας YKS Series 6600vΑποστολή ερώτησής
