Κινητήρας YPKK Series 4160v
Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Σύντομη Εισαγωγή
Με τη μαζική επέκταση των θερμοηλεκτρικών σταθμών σήμερα, ο τρόπος βελτίωσης της αποδοτικότητας των επιχειρήσεων μέσω της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης της κατανάλωσης αποτελεί ύψιστη ανησυχία για διάφορες βιομηχανίες.
Η σταδιακή ανάπτυξη της τεχνολογίας ρύθμισης της ταχύτητας και εξοικονόμησης ενέργειας, η βελτίωση της χρήσης ενέργειας και η προώθηση της τεχνολογίας ρύθμισης στροφών μεταβλητής συχνότητας για κινητήρες υψηλής τάσης και υψηλής ισχύος είναι σημαντικά μέτρα για την εξοικονόμηση ενέργειας. Ο κινητήρας της σειράς YPKK 4160v είναι μια σειρά κινητήρων που αναπτύχθηκε βάσει αυτών των θεμάτων .
Η ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας είναι η πιο προηγμένη, αξιόπιστη και αποτελεσματική τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας στη σύγχρονη εποχή. Το σύστημα ρύθμισης παροχής νερού αντλίας παροχής νερού σταθερής ταχύτητας έχει μεγάλη απώλεια στραγγαλισμού, υψηλή μοναδιαία κατανάλωση αντλιών παροχής νερού και υψηλό κόστος, γεγονός που έχει οδηγήσει σε συνεχή μείωση των οφελών της επιχείρησης.
Εδώ, λαμβάνουμε ως ένα δείγμα την αντλία νερού τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας.
Η χρήση τεχνολογίας ρύθμισης μεταβλητής συχνότητας υψηλής τάσης για τη ρύθμιση της αντλίας τροφοδοτικού νερού των μονάδων ατμοστροβίλου μπορεί όχι μόνο να επιτύχει αρχική εξοικονόμηση επένδυσης, αλλά και να έχει απλή δομή συστήματος, οικονομική λειτουργία και συντήρηση και να επιτύχει καλά αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας.
Η ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, όπως ο κινητήρας σειράς YPKK 4160v, μπορεί να διατηρήσει τη λειτουργία υψηλού συντελεστή ισχύος σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων (για παράδειγμα, όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 20%, ο συντελεστής ισχύος είναι μεγαλύτερος από 0,95%) .
Όταν χρησιμοποιείτε ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, εάν ο κινητήρας ξεκινά με την ονομαστική ροπή, το ρεύμα εκκίνησης εισόδου του δικτύου ισχύος είναι μικρότερο από το 10% του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα. Για φορτία όπως ανεμιστήρες και αντλίες, το ρεύμα εκκίνησης είναι μικρότερο. Επιπλέον, ολόκληρη η διαδικασία εκκίνησης είναι ελεγχόμενη και μπορεί να ρυθμιστεί το σημείο εκκίνησης και ο χρόνος αναρρίχησης. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 15% των αστοχιών κινητήρα προκαλούνται από άμεση εκκίνηση. Για το ηλεκτρικό δίκτυο, η απευθείας εκκίνηση προκαλεί βραχυπρόθεσμη πτώση τάσης και παρεμποδίζει τη λειτουργία άλλου εξοπλισμού.
Σύγκριση κινητήρα AC HV μεταβλητής συχνότητας και κινητήρα AC HV σταθερής συχνότητας
|
Οχι. |
Σειρά |
ΥΠΚΚ |
ΥΛΚΚ |
ΥΚΚ |
|
1 |
Μοτέρ κλουβί σκίουρου |
Ναί |
Ναί |
Ναί |
|
2 |
Δομή |
Χαλύβδινες πλάκες τύπου κουτιού συγκολλημένες |
Χαλύβδινες πλάκες τύπου κουτιού συγκολλημένες |
Χαλύβδινες πλάκες τύπου κουτιού συγκολλημένες |
|
3 |
Μέθοδος ψύξης |
IC616/IC666 |
IC611 |
IC611 |
|
4 |
Δυνατότητα ψύξης |
Με ψύκτη αέρα-αέρα τοποθετημένο στο επάνω μέρος και κινητήρα επιπλέον εξαναγκασμένου αερισμού |
Με πλευρικό ψυγείο αέρα-αέρα |
Με ψύκτη αέρα-αέρα τοποθετημένο στο επάνω μέρος |
|
5 |
Κατηγορία προστασίας |
IP54/IP55 |
IP54/IP55 |
IP54/IP55 |
|
6 |
Μόνωση |
F |
F |
F |
|
7 |
Βάση |
IM1001 |
IM3011 |
IM1001 |
|
8 |
Δυναμικό |
3kV,3,3kV,6kV,6,6kV,10kV,11kV κ.λπ. |
3kV,3,3kV,6kV,6,6kV,10kV,11kV κ.λπ. |
3kV,3,3kV,6kV,6,6kV,10kV,11kV κ.λπ. |
|
9 |
Σύνδεση |
Y |
Y |
Y |
|
10 |
Συχνότητα |
Εύρος 15~75Hz (Σταθερό 50Hz/60Hz) |
Διορθώθηκε 50Hz/60Hz |
Διορθώθηκε 50Hz/60Hz |
Τύπος: YPKK
· Τριφασικό,
Ονομαστική συχνότητα: 50/60 Hz
Εύρος συχνοτήτων: 15~75Hz
· Τάση: 380V,3300V,4160V~11000V
· Ονομαστική ισχύς: έως 12500 kW
· Αριθμός πόλων: 2,4,6,8,10,12
· Μέγεθος πλαισίου: 350~1000mm
· Κλουβί σκίουρου από χυτό αλουμίνιο για ρότορα
· Βαθμός προστασίας: IP54/IP55 (Εντελώς κλειστό)
· Συνεχής Καθήκοντα: S1
· Ψύξη: IC616;IC666
· Συνεχής Καθήκοντα: S1
· Μόνωση: F με άνοδο θερμοκρασίας κατηγορίας (120ºC).
· Συνεχής Καθήκοντα: S1
· Με θερμική προστασία PT100(3-σύρμα)
· Ρουλεμάν κυλίνδρων για μέγιστη χωρητικότητα φορτίου
· Άλλες προαιρετικές δυνατότητες βάσει αιτημάτων πελατών
Τυπική εφαρμογή
Εξόρυξη
Ανεμιστήρας
Τσιμέντο
Σταθμός ηλεκτροπαραγωγής
Ατσάλι
Αντλία
τους συνεργάτες μας
01: Ρουλεμάν ολίσθησης
Η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος των ηλεκτροκινητήρων που χρησιμοποιούν ρουλεμάν ολίσθησης δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0 μοίρες. ντο
02:Ψύκτης αέρα-νερού
Η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος των ηλεκτρικών κινητήρων που χρησιμοποιούν ψύκτες νερού αέρα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0 μοίρες. Γ. Για κινητήρες με ψύκτες αέρα-νερού, η θερμοκρασία του νερού ψύξης στην είσοδο του ψυγείου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +25 βαθμούς Κελσίου (σύμφωνα με το φυσικό περιβάλλον στην Κίνα, εάν η συνθήκη Δεν υπερβαίνει τους 25 βαθμούς Κελσίου δεν μπορεί να επιτευχθεί, η μέγιστη θερμοκρασία του νερού ψύξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +33 βαθμούς C), ούτε να είναι χαμηλότερη από+5 μοίρες .
Σημείωση: εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για τη θερμοκρασία και το υψόμετρο περιβάλλοντος, παρακαλούμε να τις υποδείξετε πριν από την παραγγελία.
03: Απαιτήσεις εκκίνησης
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα με φορτίο, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η τάση ακροδεκτών κατά τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα δεν είναι μικρότερη από το 85% της ονομαστικής τάσης.
Ο κινητήρας επιτρέπεται να εκκινεί συνεχώς δύο φορές σε πραγματική ψυχρή κατάσταση ή μία φορά σε ζεστή κατάσταση. Ο κινητήρας θα πρέπει φυσικά να σταματήσει μεταξύ των δύο εκκινήσεων και θα πρέπει να πραγματοποιηθούν πρόσθετες επανεκκινήσεις αφού ο κινητήρας κρυώσει πλήρως μέχρι τη θερμοκρασία δωματίου.
Σημείωση: εάν το φορτίο είναι παλινδρομικός συμπιεστής, ανεμιστήρας εξαερισμού με μεγάλη αδράνεια ή θραυστήρας, υποδείξτε το πριν από την παραγγελία.
04: Φόρτωση σύνδεσης
Σημείωση: Ο ηλεκτροκινητήρας και το κινούμενο φορτίο πρέπει να κινούνται ομοαξονικά μέσω ενός συνδέσμου. Εάν η μέθοδος μετάδοσης είναι ζώνη, αλυσίδα, γρανάζι κ.λπ., παρακαλούμε να την προσδιορίσετε πριν κάνετε την παραγγελία.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Κινητήρας σειράς ypkk 4160v, Κίνα κατασκευαστές κινητήρων σειράς ypkk 4160v, προμηθευτές, εργοστάσιο
Αποστολή ερώτησής
