Επαγωγικός κινητήρας δακτυλίου ολίσθησης Ac σειράς YRKK

1. Ο επαγωγικός κινητήρας δακτυλίου ολίσθησης εναλλασσόμενου ρεύματος, που ονομάζεται επίσης κινητήρας συρόμενου δακτυλίου, αποτελείται από αγώγιμους δακτυλίους, βούρτσες ουράς, υποδοχές βούρτσας, αγώγιμες ράβδους, δακτυλίους συλλογής και καλύμματα δακτυλίων ολίσθησης. Η περιέλιξη ενός τυλιγμένου ρότορα είναι παρόμοια με την περιέλιξη του στάτορα, με την τριφασική περιέλιξη συνδεδεμένη σε σχήμα αστεριού. Το αρχικό άκρο κάθε περιέλιξης φάσης συνδέεται με τρεις χάλκινους δακτυλίους ολίσθησης, οι οποίοι είναι στερεωμένοι στον άξονα. Ο δακτύλιος και ο δακτύλιος, καθώς και ο δακτύλιος και ο άξονας, είναι μονωμένοι μεταξύ τους και συνδέονται με το εξωτερικό κύκλωμα μέσω ενός σετ βουρτσών άνθρακα που πιέζονται από ελατήρια.

2. Στην περίπτωση ενός επαγωγικού κινητήρα με κλωβό σκίουρου, η αντίσταση του ρότορα είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα υψηλό ρεύμα στον ρότορα, το οποίο οδηγεί σε μείωση της ροπής εκκίνησης. Ωστόσο, εάν προστεθεί μια εξωτερική αντίσταση σε έναν κινητήρα δακτυλίου ολίσθησης, η αντίσταση του ρότορα θα είναι υψηλή κατά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα χαμηλό ρεύμα ρότορα και μέγιστη ροπή εκκίνησης.

Επιπλέον, η ολίσθηση που απαιτείται για τη δημιουργία μέγιστης ροπής είναι ευθέως ανάλογη με την αντίσταση του ρότορα. Σε έναν κινητήρα δακτυλίου ολίσθησης, η αντίσταση του ρότορα αυξάνεται αυξάνοντας την εξωτερική αντίσταση, με αποτέλεσμα την αύξηση της ολίσθησης.

Λόγω της υψηλής αντίστασης του ρότορα και της μεγαλύτερης ολίσθησης, η ροπή «έλξης» μπορεί να επιτευχθεί ακόμα και σε χαμηλές στροφές. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη βασική του ταχύτητα (πλήρης ονομαστική ταχύτητα), λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένας επαγωγικός κινητήρας κλωβού σκίουρου υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας με αφαιρούμενη εξωτερική αντίσταση. Ως εκ τούτου, οι κινητήρες επαγωγής δακτυλίου ολίσθησης εναλλασσόμενου ρεύματος της σειράς YRKK είναι πολύ κατάλληλοι για πολύ υψηλή αδράνεια φορτία, τα οποία απαιτούν σχεδόν μηδενική ροπή έλξης και επιτάχυνση σε πλήρη ταχύτητα, ενώ παράλληλα απορροφούν το ελάχιστο ρεύμα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

3. Λόγω του μοναδικού δομικού σχεδιασμού του, ο κινητήρας δακτυλίου ολίσθησης, όπως ο επαγωγικός κινητήρας με δακτύλιο εναλλασσόμενου ρεύματος της σειράς YRKK, έχει σημαντικά πλεονεκτήματα απόδοσης σε σχέση με τους συνηθισμένους κινητήρες.

● Υψηλή απόδοση και σταθερότητα

Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες, οι κινητήρες δακτυλίου ολίσθησης έχουν υψηλότερη απόδοση και σταθερότητα, παράγοντας μεγαλύτερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση ενέργειας.

● Ευρύ εύρος ταχύτητας

Το εύρος στροφών του κινητήρα συρόμενου δακτυλίου είναι ευρύτερο από αυτό των συνηθισμένων κινητήρων και η ταχύτητά του μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες.

Ισχυρή φέρουσα ικανότητα

Η φέρουσα ικανότητα των κινητήρων δακτυλίου ολίσθησης είναι επίσης καλύτερη από τους παραδοσιακούς κινητήρες, καθώς μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερα φορτία και να λειτουργήσουν πιο σταθερά.

● Μετάδοση ενέργειας και σήματος

Επειδή ο κινητήρας δακτυλίου ολίσθησης είναι εξοπλισμένος με ειδικές δομές, όπως δακτυλίους ολίσθησης και βούρτσες, μπορεί να μεταδίδει ενέργεια και σήματα ενώ περιστρέφεται συνεχώς.

4. Οι συρόμενοι δακτύλιοι είναι μηχανική, ηλεκτρική, πίεση ρευστού, φυσική μηχανική ή χημική ενέργεια που μπορούν να ολοκληρώσουν τη μετατροπή ενέργειας στη βιομηχανική βιομηχανία, μετατρέποντας διάφορους τύπους ενέργειας στην απαιτούμενη ενέργεια για εφαρμογή.

5.  Ο κινητήρας συρόμενου δακτυλίου είναι ένας πολυλειτουργικός και υψηλής απόδοσης κινητήρας κατάλληλος για διάφορες βιομηχανικές και αστικές περιστάσεις, όπως η δασοκομία, η κτηνοτροφία, η γεωργία και η αλιεία. Η χρήση συρόμενων δακτυλίων εκτιμάται επίσης ιδιαίτερα. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας και την επέκταση των εφαρμογών, οι επαγωγικοί κινητήρες δακτυλίου εναλλασσόμενου ρεύματος θα συνεχίσουν να αξιοποιούν τα πλεονεκτήματά τους και να δημιουργούν περισσότερη αξία για την ανθρωπότητα.